海东管窥 之

    极度诱惑：黄金城区海岸线

　　海东新区沿港湾麻斜海的不到8公里海岸，无疑是湛江城区黄金的海岸线。规划中的东岸观海长廊将沿线建设，由于这段沿岸道路兼具城市防洪功能，水利部门已经申报上级争取城市防洪专项资金 ，并已获批部分资金。沿路的绿化投入主要依靠市政资金。环形的金湾中，游艇俱乐部是能大力提升城市品味的建设项目，加上水族馆和金湾北部的大型高尚体育设施，海东新区的魅力十足。在控制性详细规划正式出台之前，就有200多批中外发展商前来联系项目，其中不乏碧桂园、雅居乐等业界楚翘。

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　　三通一平：投入巨大起步迅速

　　海东新区首期4100亩目前已经建好变电站，目前坡头区水厂的供水能力也能满足新区用水，骨架道路除现成的海湾大道（即海湾大桥延续线）外，奋勇大道年内开工。土地平整目前主要由湛江市筹集资金。

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　　瓶颈：启动资金

　　2万多亩的海东新区，启动资金所需甚大，目前，我市已经研究对该新区土地运作新增收入给予返还优惠，再全部投入到公共设施建设中。

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　　坡头增容：再造一个霞山

　　随着东海岛钢铁基地以及港口工业区的发展壮大，未来湛江城市空间发展将环海湾拓展，形成“一湾两岸”的滨海城市格局。随着海湾大桥的建成，制约坡头区社会经济发展的“瓶颈”将被打通。着眼湛江城市“东拓”的新机遇，海东新区凭借其区位、土地、环境等方面优势，成为坡头区发展的桥头堡。以海湾西岸为弦，海湾大桥为箭，借助海湾游艇俱乐部、广东医学院新区等项目的吸引和拉动，海东新区将迎来崭新的发展时期。

　　规划中的海东新区能容纳21万居民，相当再造一个霞山，加上南油生活区的居民，未来的坡头区城市人口极有可能居各区之首。坡头区在原先的南海西部石油公司服务基地和加工业发展区的基础上，空间布局将重新分为三个区：南调区、海湾区（海东新区）和麻斜区。其中海湾区应以发展港口业、高科技工业和对外加工业为主。

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　　开放路网：一环绕湾、三纵四横、层次分明

　　交通性主干道承担区域对外的交通联系，规划有奋勇大道、东城北路和海进大道，规划道路红线均控制为42-60米；生活性主干道承担内部各功能区之间的联系，规划有东城西路、东城中路、东城东路、金湾南路、金湾北路、政通南路、政通北路、文化路等，规划道路红线分别控制为40米、36米、32米等。次干道承担功能区内部的交通组织，规划道路红线分别控制为24米、32米等。支路规划道路红线控制为18－20米。

　　一环绕湾指金湾南路和金湾北路；三纵指奋勇大道、林口路和海进大道；四横指新城大道、环海大道、海东大道和沿海大道。

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　　用地规模：公共用地占八成以上

　　海东新区规划区城市建设用地规模为1111.83公顷，总用地规模为1608.34公顷。城市建设用地面积占总用地面积69.13%%，其余用地主要包含水域（21.31%%）、林地（7.25%%）和乡镇建设用地（2.26%%）。城市建设用地中，绿地占20.72%%,市政公用设施用地占1.28%%，道路、广场、停车场用地占10.97%%，公共设施用地占18.08%%，对外交通用地占1.44%%，居住用地仅占16.63，远低于霞赤老城区。公共用地占八成以上，凸现海东新区公共服务设施的优质性，水域和林地、绿地总面积占海东新区的49.3%%，其生态优越性非常显著。

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　　设施齐全：300米内必有停车场

　　海东新区内公共停车场的服务半径不大于300米，也就是说，车行区内300米内必有停车场。除设1个公共加油站外，区内还将设有一个游艇专用加油站。长途汽车客运站在该区东部，靠近广东医学院新院址备选处，该区东、西各规划一处公交枢纽站，总用地面积（净用地）为5375m2。居住区中心绿地布置两处公交首末站，每处面积不小于1000m2。区内平均公交站距为500～600m。

　　海东新区最高日用水量为13.50万立方米，近期用水由在海东新区东南角新建的以地下水为水源的地下水厂供给，规模按需设置。远期供水建议由在海东新区东南角新建的以鉴江河口工程作为地表水源的坡头区地表水厂来解决。

　　海东新区平均日污水量约8.1万立方米，区内独立设置一座污水处理厂，并选址在规划区东北角，设计规模为6.5万m3/d，占地为6.5公顷。

　　区内管道燃气气源采用天然气。采用LNG卫星站供应该区的天然气。规划建设一座LNG卫星站。

　　另外海东新区还规划了足够21万居民使用的托儿所、中小学、医院、消防站、公共厕所、垃圾转运站、电信机房、邮政所等，并配备会展中心、会议中心、科技馆、博物馆、影剧院、图书馆、综合文化活动中心、综合体育场馆、星级酒店。