昨日，曾任吴川市文化局副局长的退休干部陈图璋，向记者回忆了当年陪同由国家、省文物部门组成的水下考古调查队对沙角漩海域古沉船实地调查、探摸的经历。“专家向我们透露，如果古沉船有打捞价值的话，国家将会在当地建座古沉船博物馆，展出古沉船和船上珍贵文物，供世人参观……”如今，专家们说过的话在不远处的阳江变成现实，陈图璋谈及当年颇为感慨。

　　“考古专家和我们交换意见时说，不排除是艘唐代沉船。”

　　1982年吴川开展文物普查的时候，陈图璋担任文物普查队队长。据他介绍，在文物普查中，他们在吴阳镇沙角漩寮东村对面海域上发现一艘古代沉船。同时，还征集到渔民在沉船上取到的铜柱、铜钉、铜片。

　　“当时大家都不知道这艘古代沉船是否有价值，毕竟在这方面不是很内行。随后向上级有关部门的专家电话汇报了这么一回事，接着又在吴川文化馆举办了文物普查成果展览，引起了有关专家的注意。”陈图璋介绍说，“到了1985年，省举办文物普查成果展览，吴川沙角漩古沉船简介及实物展出，引起考古界专家学者极大关注。”

　　陈图璋回忆，省文物普查成果展览后不久，省文物考古队队长朱菲素来到吴川，在他们的陪同下专程到沙角漩寮东村考察。“考古专家和我们交换意见时指出，这艘沉船的铜钉是方头，而洋船的钉是圆头的，可以肯定这是一艘中国船；根据古书记载，我国唐代船只底部都用铜片包裹，这船也如此，因此不排除是艘唐代沉船。”

　　陈图璋接着介绍，1988年6月，国家文物局会同广东省文物管理委员会组成水下考古调查队前来吴川，对位于沙角漩的这艘沉船遗址进行实地调查、探摸，湛江、吴川有关部门全程介入。几天的水上作业，考古调查队在沉船上取到铜柱、铜钉、铜片、船板和大石块。从沉船上发现不少大石块可以推测到，这是置于原船底部的“食水石”——大有可能是艘用于商贸往来的商船，卸货后返航，船工们为使船身不至于太摇晃，故放置不少大石块，然而在沙角漩还是逃不出灭顶之灾。一块边长约20厘米的船板上面长满珊瑚，百孔千疮。过去，因时有渔民潜到船上寻宝，船体部分遭到人为破坏。而沉船位于漩涡中，打捞也是一件困难事。

　　“当年专家所言在阳江变成了现实。”

　　“当时，专家向我们透露，如果古沉船有打捞的价值的话，国家将会在当地建座古沉船博物馆，展出古沉船和船上珍贵文物，供世人参观。”陈图璋回忆时不掩饰当年曾对沙角漩古沉船寄予期待。他感慨道：“没想到当年专家在吴川所言，如今却在不远处的阳江变成了现实。”

　　采访中，陈图璋对记者说：“在发现的时间上‘南海I号’比吴川沙角漩古沉船早，但前来探摸的时间是沙角漩古沉船比‘南海I号’早。我估计，水下考古调查队在对沙角漩古沉船探摸后认为价值不大，再前往阳江海域对古沉船进行探摸，如果沙角漩古沉船价值大的话就该是‘南海I号’，阳江海域古沉船是‘南海II号’了。”

　　自1988年6月的那次国家和省文物部门组成水下考古调查队进行探摸后，沙角漩古沉船又像千百年来一样继续沉睡海底，近二十年里渺无声息。据陈图璋介绍，吴阳镇当地群众见沙角漩古沉船迟迟不见国家有关部门着手打捞，心急了，有群众就找到他，说群众有意投资打捞古沉船。“我明确告诉群众，这是国家所不允许的！水下重要文物的开发权在国家！”

　　中国国家博物馆水下考古学研究室：弃捞只因不具打捞价值

　　国家为什么不着手对吴川沙角漩古沉船进行打捞呢？昨日，记者通过网络搜索意外获悉，中国国家博物馆曾参加吴川沙角漩古沉船水下考古的相关人士此前接受过京城媒体的访问，谈及当时弃捞沙角漩古沉船的缘故。

　　中国国家博物馆水下考古学研究室的一位工作人员回忆说：1988年历史博物馆的水下考古队刚成立，6月14日至30日他参加了对广东省吴川沙角漩古沉船水下考古工作。当时水下考古队刚成立，还没有专业的水下设备，幸好沉船位置很浅，所以考古队员很容易就能找到沉船。经过初步勘察发现，这艘沉船不大，属于中型船只，沉船只剩下一个船底，但可以判断出沉船船舱、压舱室的位置。沉船上没有任何实物，船底上有一些铜制的钉子和铜片。

　　该工作人员解释说，水下考古队经过考察后认为这艘沉船已经没有可打捞的实物，不具备打捞价值，所以就放弃了对其打捞，但不是因为没有足够的打捞设备才不打捞，现在我们国家的水下考古已经有了很专业的进口设备，比起那时候的考古设备要先进得多。 记者  林明聪

　　“庞然大物”沉睡海底当地干群曾极盼打捞

   对于沉睡在沙角漩寮东村对面海域的这艘古沉船，当地干群多年来将其视为神秘的“庞然大物”，不少村民更曾冒着生命危险潜海一睹其芳容。有村民坦言，为从古沉船上锯下一条铜柱，锯断了12条钢锯。

　　记者三年前曾寻踪来到沙角漩寮东村，村民都知道有这么一艘沉船，都说“小时候就听说过了”。但关于这艘沉船的传说或故事不多，潜入水中触摸过这艘船的则有李有祥等多人。李有祥约70岁的年纪，他给记者展示了他收藏的铜柱、铜钉和铜片。这些铜钉约长20厘米，方头，边长约1厘米。铜片较薄，为熟铜。他介绍，第一次潜入水中锯到铜条和拔到铜钉是在上世纪60年代初期。这艘沉船有三层船板，每层有十多厘米厚，每一层的底部都有铜片包裹，用铜钉钉合。船沿有一排60多条的铜柱，柱距间隔大概有1.6米。此外该船的船尾还有大量的石头。

　　李有祥对记者说，当时就是好奇，为了锯一条铜柱锯断了12条钢锯，“就是想知道古船里头究竟有些什么东西。”

　　如今，沙角漩古沉船的打捞梦已渐行渐远，但记者记得当时吴阳镇干部群众对这艘古代沉船是充满期待的，希望有朝一日，国家能揭开这艘古沉船的“神秘面纱”。一位镇领导还说，如果该艘沉船真有开发价值，他们将借此大兴文化旅游，进一步搞活地方经济。 （记者 林明聪）