图为已出水的沉船文物。

    12月21日11点，阳江东平南鹏岛附近海域，“南海Ⅰ号”缓缓离开沉睡了840多年的海床,海上丝绸之路也成为各界关注焦点。湛江 徐闻则是海上丝绸之路最早的始发港，湛江海域不但有众多沉船，且时有渔民在海中捞出文物，古港徐闻的水下考古有朝一日是否会付诸实施？
    专家:徐闻并非“南海Ⅰ号”始发港
    “南海Ⅰ号”为宋代商船，出水的文物主要是瓷器，包括来自福建德化窑、磁灶窑、景德镇窑系及龙泉窑系的产品。“南海Ⅰ号”船头朝向西南二百四十度，此前有人据此认为它极有可能是由广州或徐闻出海驶向海外。但广东省文物考古研究所专家邱立诚认为，由于船上货物均产自浙江、江西、福建，并无广州、雷州所产货物，因此广州、徐闻并非“南海Ⅰ号”始发港。
    邱立诚还表示，海上丝绸之路的商船到了宋代，基本上不再走北部湾水道，而是从海南岛东面水道出行远洋，因此徐闻不太可能成为“南海Ⅰ号”的始发港。
    海上丝绸之路最早始发港徐闻再度引起关注
    近几年来，随着一批始发港、文物、沉船等陆续被考察和发现，“海上丝绸之路”逐渐成为中国考古界和文物界的热点话题。
    据史料记载，“海上丝绸之路”最早在秦汉时期便已出现，到唐宋时期最为鼎盛，这条贸易通道由广东、福建沿海港口出发，经中国南海，至波斯湾、红海，将中国丝绸、陶瓷、香料、茶叶、漆器等物产运往欧州，而欧州商人则带来毛织品、玻璃器皿、象牙等异域珍品。
    近年来，随着“南海Ⅰ号”、“华光礁一号”沉船被发现，徐闻、合浦、广州等地的考古工作取得进展，“海上丝绸之路”中国段逐渐完整呈现出来，成为考古界关注的焦点。特别是“南海Ⅰ号”的打捞，对复原这一贸易通道意义重大。邱立诚表示，“南海Ⅰ号”保存了大量信息，对于了解其航行目的地、宋代航运技术、货物来源和宋代成熟的制瓷技术，都有非凡意义。
    自2001年末被认定为海上丝绸之路最早始发港以来，徐闻的海上丝绸之路考古工作因为资金等因素，一直未有突破。随着“南海Ⅰ号”打捞出水，海上丝绸之路的一些真相将会解开，作为最早始发港的徐闻，也可能得到考古界的更多了解。
徐闻海域水下考古待将来
    　著名历史学家、中山大学历史系教授黄启臣说，徐闻位于中国大陆最南端，距海南最近，也是当时距东南亚最近的地方。据《汉书·地理志》记载，中国出口船舶“自日南障塞，徐闻合浦开航”，这是“海上丝绸之路”最早的记载。近年在丝港一带挖掘出大量汉代遗址，包括汉砖、瓦片、万岁瓦当、汉代私印等；同时在华丰村一带发现汉墓二百多座及大量汉代物件，证明当时此地比较繁荣。2001年11月，考古界权威专家在考察后认定，徐闻是西汉海上丝绸之路始发港。
    中国拥有近300万平方公里的海域与32000公里长的海岸线，其中大陆岸线为18000公里，航海历史悠久。古往今来，“海上丝绸之路”上不知有多少沉船湮没在大海之中。有关史料记载，鸦片战争以前的沉船事件就有一百多宗，水下文物资源非常丰富，“南海Ⅰ号”的打捞更激起各界对水下考古的兴趣。离徐闻港不远的外罗门水道，是古代海上丝绸之路的黄金水道，加上外罗门航道素来险恶，仅解放以来就发生过大小海事400余起，远古的航行也在这里留下了众多沉船，这里的渔民时有捞出珍贵的象牙，鹿角甚至青花梅瓶、明州铜锣的奇遇。
    对此，有关人士认为，徐闻附近海域必定有沉没的古代商船，且和海上丝绸之路有关。“南海Ⅰ号”的命名人俞伟超老人生前对“南海Ⅰ号”和中国水下考古最后的寄语是：“这是国内发现的第一个沉船遗址，它意味着是一个开始。”人们相信，在“南海Ⅰ号”开创的水下考古新纪元，徐闻海域的水下考古早晚将成为现实。