国际影响越来越大。从开办之初在国际上默默无闻，到第六届航展上 行业巨头云集，珠海航展在短短１０年间已跻身于世界五大航展之列，成为国际航空航天界两年一度的技术交流与贸易盛会。本届航展的参展规模、参展国家和地区数量、展品档次均全面超过往届航展，室内展厅净面积超过１７０００平方米，参展国家和地区数量达到３２个，近５５０家国内外航空航天制造商齐聚珠海，展示了当今航空航天界的最新技术成果。

　　效益成果日益显著。珠海航展为世界和中国在航空航天领域的交流与合作提供了广阔平台，成为世界航空航天制造业进入中国市场的最佳门户。在本届航展上，３天专业日内的各种合同签约总额就达３０亿美元。在过去１０年间，中国和美国、俄罗斯、法国、德国、加拿大以及巴西等航空航天领域的合作不断扩大。波音公司巩固了作为中国航空运输市场最大合作商的地位；空中客车已从当初在航展上签订飞机部件转包生产协议，发展到直接在中国投放总装线；巴西航空制造商则在中国推出了自己的公务飞机。

　　专业氛围越发浓厚。作为中国唯一的国际性专业航展，珠海航展以实物展示、技术交流、商贸洽谈和飞行表演为主要内容，集中展示当今世界航空航天事业发展的最高水平。本届航展期间，１０多场具有国际水平的专题研讨会如期召开，其中“２００６年中国国际航空航天高峰论坛”是继２００２年、２００４年高峰论坛后的又一次行业盛会；中国航空航天“月桂”奖颁奖典礼也在航展期间举行；杨利伟、费俊龙、聂海胜３位中国航天员同赴现场，展示中国航天员的风采，与相关行业机构进行交流。　　吸引魅力与日俱增。珠海航展不仅吸引了国内航空航天企业积极参展，更成为国外企业抢滩中国市场的前哨阵地。在本届航展上，中国的航空航天企业以集团形象亮相，组织强大阵容参展，全力打造中国航空航天大国形象，展示中国航空航天技术的强劲实力。与此同时，波音公司、空中客车公司、欧洲航天及航空防务公司、罗·罗发动机公司、米格集团等数百家世界知名的航空航天企业也竞相参展。来自全世界的上百家媒体、数千名记者对航展进行了充分报道。

　　管理运作日趋成熟。以“国际化、专业化、科学化、市场化、品牌化”为运作要求的珠海航展，为了给参展商和专业观众提供贸易洽谈、产品展示、技术交流的良好环境，将航展分为专业日和公众日，分别向专业观众和一般公众开放。航展参照国际惯例，完全按照市场化的运作规律，以无形资产的开发与经营为突破口，整合航展的各种资源，为航展的可持续、跨越式发展奠定了基础。　　正如本届航展执委会主任、珠海市市长王顺生所说，走过１０年发展道路的珠海航展，已成为展示我国航天航空领域最新成就以及与国际同行进行交流合作的重要平台，同时也是展示我国改革开放新面貌和综合国力的一个“窗口”，在国际上产生了越来越大的影响，成为世界上重要航展之一。